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La force de serrage accrue maintient le joint de culasse scellé dans des conditions extrêmes pression.
Nous avons demandé à ARP de les fabriqué pour nous dans leur matériel ARP2000 amélioré. L'alliage 8740 standard, si vous avez même de véritables goujons ARP, a une résistance nominale de 190k psi tandis que l'ARP2000 a une charge de serrage de 220k.
Ceux-ci sont serrés selon le modèle spécifié dans votre manuel, à 70 lb-pi, en 3 étapes égales
** Fortement recommandé pour les étapes 3R et 4 sur la carte de carburant de course **