STAGE 4 - SIDEWINDER - Precision EFI
STAGE 4 - SIDEWINDER - Precision EFI

STAGE 4 - SIDEWINDER

998-STG4-1719

Prix régulier $5,739.99
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STAGE 4 - DE LA COURSE AUX SENTIERS

320 HP GAS DE POMPE

337 HP GAS DE COURSE

Voici l’ensemble de performance conçu pour le moteur 998 Turbo le plus redouté de l’industrie. Un ensemble de pièces de qualité et une programmation ultra précise et efficace qui crachent 320 chevaux, et ce, avec le carburant de la pompe (337 chevaux avec le carburant de course).

Grâce à la programmation Multimap et du tableau de bord, obtenez le niveau de performance et d’économie de carburant désiré au bout des doigts. De plus, profitez d’un système d’aide au départ arrêté (launch control) réglable, explosif et facile à utiliser. Inclus dans cette programmation Multimap; le Stage 4 (320 ch), le Stage 3 (280 ch), le Stage 2 (250 ch), le Stage 1 (230 ch) et une programmation économique conçue spécifiquement pour les longues randonnées. Cette dernière offre une consommation réduite par rapport à la cartographie d’origine trop conservatrice, tout en bénéficiant d’un gain de puissance et d’une meilleure réponse de l’accélérateur.

Les ''headstud'' de performance sont fortement recommandés lors de l'utilisation de carburant de course.

Également inclus dans cette programmation; le fameux Knock System Précision EFI (système anti-détonation).

* Notez que la Blow Off Valve plus efficace, capable de soutenir près du double de pression par rapport à l’originale, se vend séparément.

Réglage de ramps approximatif
Réglage pour atteindre le régime parfait, conçu pour une combinaison de ressorts et helix d'origine en bonne condition
Sachez qu'une combinaison de ressorts et helix modifiée affecte le résultat final. Nous ne pouvons donc pas fournir des réglages pour chacune des applications.
 
Le test doit être fait comme suit: accélérer rapidement mais graduellement pour éviter le glissement de la chenille. Durand l'accélération, attendez que le régime se stabilise, puis faites une lecture du RPM. Si le régime est trop haut, ajoutez du poids, si trop bas réduisez le poids. 
Notez que les conditions de surface varient et affectent le régime

-RPM target: 9000 - L'ensemble ressorts et helix est fortement suggéré
-Rampes réglables Dalton DTYA1 (74,5g), régler à un poids total de 79,5g (utiliser un loctite mauve) 
-Une tête de visse, flush au début du trou (pas dans le fond), est le réglage le plus commun.

Inclut dans l'ensemble:

  • Programmation Stage 4
  • Dash Reflash
  • Entrée d'air Precision EFI
  • ''headers'' de performance Precision EFI
  • Système de carburant amélioré Precision EFI
  • Capteur de pression ''Map Sensor''



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