STAGE 3 – 280 HP
La performance ultime avec le système d'alimentation d'origine
La programmation Precision EFI Stage 3 – 280 HP est la calibration ECU la plus puissante offerte tout en conservant le capteur MAP et les injecteurs d'origine.
Développé pour les motoneigistes qui exigent des performances maximales en sentier, le Stage 3 augmente la puissance de 80 HP par rapport à l'origine, en exploitant tout le potentiel que le système d'alimentation d'origine peut offrir de façon sécuritaire et fiable.
Grâce à une optimisation de la pression de suralimentation, de l'avance à l'allumage, de l'alimentation en carburant et de la réponse à l'accélérateur, le Stage 3 transforme complètement votre motoneige en une machine extrêmement performante, offrant une accélération fulgurante et une réponse instantanée à tous les régimes.
Développé comme un ensemble complet
Le Stage 3 a été développé et validé spécifiquement avec les composantes suivantes :
- Système d'admission d'air d'origine
- Système d'échappement Precision EFI Quiet 2,5 pouces en acier inoxydable
La conception interne à chicanes de notre échappement Precision EFI Quiet procure exactement la contre-pression nécessaire au bon fonctionnement de cette calibration.
Important
Le Stage 3 est conçu exclusivement pour être utilisé avec l'échappement Precision EFI Quiet 2,5 pouces ou avec un échappement offrant une contre-pression équivalente.
Les silencieux de type Race Can, les tuyaux directs (Straight Pipe) ou tout autre système d'échappement offrant une contre-pression insuffisante ne sont pas compatibles avec cette calibration. Leur utilisation peut entraîner des températures d'échappement excessives, de la détonation et causer de graves dommages au moteur.
Des performances sans compromis
Le Stage 3 transforme complètement le comportement de votre motoneige.
Ce que vous obtenez :
- 280 HP avec de l'essence premium disponible à la pompe
- Gain de 80 HP par rapport à la configuration d'origine
- Réponse instantanée à l'accélérateur
- Couple impressionnant à bas régime
- Accélérations extrêmement puissantes à mi-régime
- Puissance exceptionnelle à haut régime
- Livraison de puissance souple, progressive et parfaitement maîtrisée
- Performances maximales en sentier
Ce forfait est destiné aux motoneigistes expérimentés qui recherchent le plus haut niveau de performance possible tout en conservant le système d'alimentation d'origine.
Nous vous recommandons de bien vous agripper au guidon... les accélérations sont tout simplement incroyables.
Protection contre la détonation Precision EFI
Toutes les programmations Precision EFI intègrent notre Knock Protection System, qui surveille continuellement les conditions de combustion et permet à l'ECU d'intervenir instantanément lorsque nécessaire afin de protéger le moteur tout en offrant les meilleures performances possibles.
Calibration de l'embrayage obligatoire
Une calibration adéquate de l'embrayage est essentielle pour obtenir les performances annoncées.
Le Stage 3 nécessite l'installation de rampes (poids) d'embrayage primaire ajustables afin de maintenir le moteur dans sa plage de puissance optimale.
Régime moteur ciblé
9 000 RPM
Réglages de départ recommandés
Pour une motoneige équipée d'un ressort primaire et d'une hélice (helix) d'origine en bon état :
- Régime cible : 9 000 RPM
- Embrayage TEAM : Ensemble de rampes ajustables Dalton QA2-76 (sans poids installés).
- Embrayage ADAPT : Ensemble de rampes ajustables Dalton QA3-65, réglé à un poids total de 66 g (utiliser du Loctite mauve sur les vis d'ajustement).
- Une tête de vis alignée avec le dessus du trou d'ajustement (position du talon) constitue le réglage de départ le plus courant.
Important : Les ressorts d'embrayage, l'hélice (helix), le rapport d'engrenage, la configuration de la chenille, le poids du pilote, l'altitude, la température et les conditions de neige influencent tous le régime moteur. Ces réglages sont donc fournis comme point de départ et devront être ajustés selon votre configuration.
Procédure d'ajustement de l'embrayage
Pour obtenir une calibration optimale :
- Accélérez franchement tout en appliquant les gaz progressivement afin de limiter le patinage de la chenille.
- Laissez le régime moteur se stabiliser à pleine charge.
- Notez le régime moteur obtenu.
- Si le régime est supérieur à 9 000 RPM, ajoutez du poids aux rampes.
- Si le régime est inférieur à 9 000 RPM, retirez du poids des rampes.
Vérifiez toujours la calibration dans les conditions réelles d'utilisation, puisque la qualité de la neige, l'adhérence, la température et les conditions de conduite influencent directement le régime moteur.
Le Precision EFI Stage 3 – 280 HP représente la calibration ultime pour les motoneigistes qui recherchent des performances sans compromis, une réponse à l'accélérateur fulgurante et la puissance maximale qu'il est possible d'obtenir tout en conservant le système d'alimentation d'origine.
