STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 1R - 900 ACE TURBO-R / MACH Z - Precision EFI
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 1R - 900 ACE TURBO-R / MACH Z - Precision EFI
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z
PRECISION EFI

STAGE 2 - 900 ACE TURBO-R / MACH Z

SKI-900TR-STG2-FROMSTG1R

$4,164.99
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L'ensemble Stage 2 pour le 900 Turbo R comprend un turbo reconstruit et amélioré à partir de votre propre turbo et manifold. Il s'installe facilement de la même façon que l'original. Il vient avec un ensemble de pompe à carburant amélioré incluant de plus gros injecteurs et un downpipe PEFI. Le tout inclut notre exclusif Unlock Service de l'ECU qui permet de conserver toutes les caractéristiques de la plus puissante ECU du domaine du sport motorisé la MG1.
Cette ECU incorpore le Cold Start Technology et l'intégration d'un système anti détonation (knock system) ultra-avancé et adaptatif qui agit instantanément en temps réel. Tellement intelligent qu'il règle la distribution selon la qualité et l'octane du carburant afin d'éliminer le risque d'endommager le moteur.


Réglage aprroximatif de ramps
Conçu pour une combinaison de ressorts et helix d'origine en bonne condition, pour atteindre le régime parfait.
Sachez qu'une combinaison de ressorts et helix modifiée affecte le résultat final. Nous ne pouvons donc pas fournir des réglages pour chacune des applications.
 Le test doit être fait comme suit: accélérer rapidement mais graduellement pour éviter le glissement de la chenille. Durand l'accélération, attendez que le régime se stabilise, puis faites une lecture du RPM. Si le régime est trop haut, ajoutez du poids, si trop bas réduisez le poids. 
Notez que les conditions de surface varient et affectent le régime

-RPM target: 8300 - 8400
-Ensemble de ramps réglables  PEFI  SKI-900R-CLUTCH-RAMP-77G
-Régler à un poids total de 81 G (utiliser un loctite mauve ou bleu)
-Une tête de visse, flush au début du trou (pas dans le fond), est le réglage le plus commun.

*** L'achat de cette programmation inclut le Service de déblocage d'ECU qui consiste à la première étape avant de reprogrammer et inclut une garantie à vie de votre ECU.

*** Vous devez installer des rampes d'embrayage réglables pour atteindre le régime parfait
*** L'installation d'une Blow Off Valve Précision EFI est fortement recommandée.

 Si vous avez déjà notre fameux Stage 1R, choisissez dans l'onglet ci-haut : Upgrade from Stage 1R; vous ne payez que la différence entre les 2 stages.

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