MULTIMAP // 200-280 HP
Grâce à la programmation Multimap et du tableau de bord Précision EFI, obtenez le niveau de performance et d'économie de carburant désiré au bout du doigts. De plus, profitez d'un système d'aide au départ arrêté (launch control) réglable, explosif et facile à utiliser et un tableau de bord optimisé qui inclut les données (boost, RPM et vitesse) maximales ainsi qu'un contrôle de traction réglable à 3 positions.
Inclus dans cette programmation Multimap: le Stage 3 (280 ch), le Stage 2 (250 ch), le Stage 1 (230 ch) et une cartographie économique conçue spécifiquement pour les longues randonnées. Cette dernière offre une consommation réduite par rapport à celle d'origine trop conservatrice, tout en bénéficiant d'un gain de puissance et d'une meilleure réponse de l'accélérateur.
Notre fameux Trail Exhaust à sortie 2,5 pouces et un ensemble de rampes d'embrayage réglables sont requis avec cette programmation.
Également inclus dans cette programmation; le fameux Knock System Précision EFI (système anti-détonation).
Cliquez ici pour le guide d'utlisation du Multi Map Precision EFI
Important de noter que cette programmation a été calibrée spécifiquement pour la contre-pression (back pressure) d'échappement fournie par notre fameux Stainless Steel Quiet Exhaust 2.5''.
Précision EFI assure un parfait fonctionnement de son Stage 3 uniquement avec ce type d'échappement muni d'un silencieux à cloisons internes. Tout autre type d'échappement à sortie trop libre de type race can ou straight pipe pourrait gravement endommager votre moteur.
Réglage de ramps approximatif
Réglage pour atteindre le régime parfait, conçu pour une combinaison de ressorts et helix d'origine en bonne condition
Sachez qu'une combinaison de ressorts et helix modifiée affecte le résultat final. Nous ne pouvons donc pas fournir des réglages pour chacune des applications.
Le test doit être fait comme suit: accélérer rapidement mais graduellement pour éviter le glissement de la chenille. Durand l'accélération, attendez que le régime se stabilise, puis faites une lecture du RPM. Si le régime est trop haut, ajoutez du poids, si trop bas réduisez le poids.
Notez que les conditions de surface varient et affectent le régime
-RPM target: 9000
-Team Clutch: Ramps réglables Dalton Qa2-76 vide
-Adapt Clutch: Ramps réglables Dalton Qa3-65, régler à un poids total de 66g (utiliser un loctite mauve)
-Une tête de visse, flush au début du trou (pas dans le fond), est le réglage le plus commun.
