| Étage de puissance du calculateur | HP | Carburant (octane) | Recommandé |
| Action | 61 | 91 | Stock ou marché secondaire |
| Étape 1 | 75 | 91 | Stock ou marché secondaire |
| Étape 1.5 | 76 | 91 | Admission du marché secondaire |
| Étape 2 | 78 | 91 | Échappement de rechange |
| Étape 3 | 79 | 91 | Échappement et admission du marché secondaire |
| Étape 3R | 80 | 100 | Échappement et admission du marché secondaire |
Evolution Powersports a publié sa programmation tant attendue du Polaris Ranger 900. Polaris limite l'ouverture des gaz de la programmation du Ranger d'origine à 50 %. Nous reprogrammons cela pour permettre une accélération à 100 %. D'énormes gains de puissance ont été réalisés grâce à des modifications de l'ouverture des gaz, du timing, du ravitaillement et des limites de couple. Nous avons également intégré une sécurité supplémentaire à notre réglage en abaissant la température du ventilateur de 20 degrés F. La température du ventilateur OEM est trop élevée (bien au-dessus de 200 degrés F). De plus, les températures marche/arrêt du ventilateur peuvent être réglées pour chaque client en fonction de l'endroit où il vit et des conditions de conduite habituelles. D'autres fonctionnalités intéressantes sont ajoutées et/ou modifiées pour améliorer la maniabilité et le plaisir du véhicule.
Evolution Powersports possède une vaste connaissance de l'ECU Polaris Bosch grâce à notre travail dans le monde de l'automobile. Nous avons apporté cette expertise au marché SXS pour extraire le plus de performances possible des moteurs Ranger 900. Votre calculateur doit être envoyé à notre établissement de Somerset WI pour reprogrammation - sinon, les calculateurs pré-flashés peuvent être achetés directement moyennant des frais supplémentaires. Vous pouvez également faire programmer vos ECU par l'un de nos revendeurs Flashing (voir la section Concessionnaires pour une liste des revendeurs dotés de la capacité Flash)
- Limiteurs de régime augmentés à 9 000 pour les vitesses élevées et basses
- Réponse améliorée de l'accélérateur dans tous les modes (paramètres E-Gas améliorés)
- Accélérateur à 100 % en vitesse haute et basse
- Avance d'allumage améliorée optimisée pour un indice d'octane de 91 pour une puissance maximale
- Ravitaillement ajusté pour les composants du marché secondaire (admissions, échappements et suppressions de catalyseur) pour des rapports air/carburant optimaux Pas besoin d'exécuter un contrôleur de carburant "piggyback" avec notre reflash pour la plupart des mods boulonnés (vous êtes responsable de vous assurer que vos mods sont compatibles avec notre programmation - Tous les échappements EVO et la plupart des autres sociétés de rechange sont compatibles avec notre programmation ainsi que toutes les admissions EVO)
- Limiteurs de couple supprimés ("Shaft Saver delete") pour un véhicule beaucoup plus réactif et amusant
- La température du ventilateur de refroidissement est abaissée de 20 degrés F, mais peut être réglée à la température souhaitée par le client. Vmax Supprimer (limiteur de vitesse supprimé)
Vidéo de démonstration de l'exécution du Dyno à 100 % des gaz
