Rampes d'embrayage réglables Outlander 850 et 1000R G3
Rampes d'embrayage ajustables Precision EFI
Can-Am Outlander G3 850 & 1000R
Les rampes d'embrayage ajustables Precision EFI ont été conçues pour exploiter pleinement le potentiel du système CVT du Can-Am Outlander G3.
Grâce à un profil de came entièrement optimisé, les masses PEFI augmentent le régime moteur sur toute la plage d'utilisation, procurant une accélération nettement plus vive ainsi qu'une réponse beaucoup plus énergique à mi-régime. Comme le démontrent nos essais au dynamomètre, le moteur demeure beaucoup plus près de son régime de puissance optimal, atteignant près de 1 000 tr/min de plus à 30 km/h comparativement aux masses d'origine.
Comme toute masse d'embrayage ajustable de qualité, les masses PEFI permettent également d'ajuster précisément le régime moteur à pleine charge en ajoutant ou en retirant du poids, afin d'obtenir une calibration parfaitement adaptée à votre configuration.
Profil exclusif à deux étages
Les masses Precision EFI utilisent un profil exclusif à deux étages, conçu pour offrir le meilleur compromis entre performance et confort.
Lors des accélérations, leur géométrie maintient le moteur dans sa plage de puissance idéale afin d'offrir des performances maximales.
En conduite normale, le profil évolue progressivement afin de réduire le régime moteur lors des déplacements à vitesse constante, procurant une conduite plus confortable et limitant les régimes inutilement élevés lors des longues randonnées.
Le résultat est une accélération beaucoup plus franche, sans compromettre le confort de conduite.
Important
Les masses d'embrayage ajustables Precision EFI ont été développées spécifiquement pour les véhicules équipés d'une reprogrammation ECU Precision EFI.
Elles ne sont pas conçues pour fonctionner avec la calibration d'origine, puisque leur profil a été optimisé pour exploiter pleinement les caractéristiques de nos calibrations moteur.
Réglage initial recommandé
Les réglages suivants constituent un excellent point de départ pour les véhicules équipés de :
- Ressort primaire d'origine
- Ressort secondaire et hélice d'origine
- Courroie et embrayages en bon état
Veuillez noter que le calibrage de l'embrayage est influencé par plusieurs facteurs, notamment :
- Dimension des pneus
- Usure des embrayages
- État de la courroie
- Modification des ressorts ou de l'hélice
- Altitude
- Type de surface et charge transportée
En raison de ces nombreuses variables, il est impossible de recommander un réglage unique qui conviendra parfaitement à toutes les applications.
Procédure d'ajustement
- Accélérez franchement, mais progressivement, afin d'éviter le glissement de la courroie.
- Maintenez l'accélérateur à fond jusqu'à ce que le régime moteur se stabilise.
- Notez le régime moteur obtenu.
- Si le régime est supérieur à la valeur cible, ajoutez du poids aux masses.
- Si le régime est inférieur à la valeur cible, retirez du poids des masses.
En répétant cette procédure, vous pourrez calibrer votre embrayage avec précision afin de maintenir le moteur exactement dans sa plage de puissance optimale, quelles que soient les conditions d'utilisation.
