{"product_id":"stage-1-outlander-850-2025","title":"STAGE 1 OUTLANDER 850 2025+","description":"\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Stage 1 ajoute 18 chevaux au Outlander 850. C'est 24% plus de puissance aux roues grâce à cette programmation et les rampes d'embrayage réglables Précision EFI incluses dans cet ensemble.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\"\u003e\u003cspan\u003eMais pourquoi est-ce possible? \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eLe moteur du modèle 850 qui produit 19 chevaux de moins au vilebrequin que le 1000R (selon le manufacturier) est en fait le même bicylindre en V à haute compression de 999cc, mais muni d'une programmation et de ramps d'embrayage moins efficaces.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e Grâce à leur profil étudié, les rampes PEFI permettent de meilleures accélérations et reprises en augmentant le régime moteur sur toute la plage de vitesse. Remarquez sur la feuille de résultat du dyno à quel point ces rampes placent le moteur exactement dans la meilleure plage de régime, c'est près de 1000 tr\/min de plus à 30 km\/h. Bien sûr, comme toutes rampes réglables elles permettent d'ajouter ou d'enlever du poids afin de régler le régime maximal en pleine accélération.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb style=\"font-weight: normal;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eObtenez le meilleur de deux mondes grâce à un profil innovant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eVous avez sûrement remarqué le profil à deux étapes qui permet de fournir la performance citée plus haut mais également un régime plus proche de la normale en vitesse de croisière pour les longues randonnées.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e.\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cb\u003eLe Stage 1 offre de nombreux autres avantages:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Une réponse plus rapide et plus précise de l'accélérateur à tous les régimes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- L'élimination de tous les limiteurs de vitesse \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Une réduction de 10 % de la consommation de carburant à mi-régime\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- L'élimination des calages du moteur et du ralenti instable après la relâche de l'accélérateur\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Une réduction de la température de l'échappement à mi-régime qui réduit la chaleur au niveau des jambes et de la selle\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Le service de déverrouillage de l'ECU qui inclut une\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u0026nbsp;garantie à vie de L'ECU\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003eMême si le Stage 1 pour le Outlander fonctionne\u0026nbsp;sans problème avec un indice d'octane 87, nous recommandons fortement d'utiliser exclusivement un carburant à indice d'octane 91 pour sa pleine efficacité.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003eAvec le stage 1 de Précision EFI vous conservez l'ECU d'origine et toutes ses fonctionnalités essentielles.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003eLe nouvel ECU de votre Outlander 850 2025+, le Bosch MG1, est de loin le plus avancé sur le marché des VTT.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003eC'est près de\u0026nbsp;2 années de développement fournis par un groupe d'ingénieurs de BRP et Bosch. Sans un important investissement fait par une firme ultra-expérimentée et compétente comme Bosch,\u0026nbsp;il est impossible de rivaliser avec cette avancée technologique.\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003eLa MG1 incorpore plusieurs caractéristiques indispensables comme le Cold Start Technology et l'intégration d'un système anti détonation (knock system) ultra-avancé et adaptatif qui agit instantanément en temps réel. Tellement intelligent qu'il règle la distribution selon la qualité et l'octane du carburant afin d'éliminer tout risque d'endommager le moteur.\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eRéglage approximatif de rampes \u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eConçu pour une combinaison de ressorts et hélix d'origine en bonne condition, pour atteindre le régime parfait\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eSachez qu'une combinaison de ressorts et hélix modifiée ou des roues de diamêtre différent affecte le résultat final.\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNous ne pouvons donc pas fournir des réglages pour chacune des applications.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eLe test doit être fait comme suit : accélérer rapidement, mais graduellement pour éviter le glissement. Durand l'accélération, attendez que le régime se stabilise, puis faites une lecture du RPM. Si le régime est trop haut, ajoutez du poids, si trop bas, réduisez le poids.\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eNotez que les conditions de surface varient et affectent le régime\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eLe modèle 6 roues ne sera pas trop loin de ces réglages car il comporte un ratio de boîte différent.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e-Rampes PEFI 76g\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e-RPM target: \u003cstrong\u003e7800\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e-Ajouter 2.8 g à chacune des rampes (utiliser un loctite mauve ou bleu)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e-Une tête de vis, flush au début du trou (pas dans le fond), est le réglage le plus commun.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PRECISION EFI","offers":[{"title":"FULL KIT (FLASH \u0026 ADJUSTABLE CLUTCH WEIGHTS)","offer_id":47606023291110,"sku":null,"price":1629.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"FLASH ONLY (I ALREADY HAVE THE ADJUSTABLE CLUTCH WEIGHTS)","offer_id":47606023323878,"sku":null,"price":1199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0505\/8786\/1162\/products\/stage1_2998cdd3-35dd-42fa-96d8-6b49563696d6.png?v=1644905196","url":"https:\/\/precisionefi.com\/fr\/products\/stage-1-outlander-850-2025","provider":"Precision EFI","version":"1.0","type":"link"}