{"title":"CAN AM OUTLANDER GEN3","description":"","products":[{"product_id":"stage-1-outlander-1000-2025","title":"STAGE 1 OUTLANDER 1000R 2025+","description":"\u003cdiv dir=\"ltr\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eOutlander 1000R\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Stage 1 de Précision EFI ajoute 10 chevaux et 5 livres de couple au Outlander 1000R. C'est 13% plus de puissance aux roues sans l'ajout de pièces internes ou externes.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e.\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cb\u003eLe Stage 1 offre de nombreux autres avantages:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Une réponse plus rapide et plus précise de l'accélérateur à tous les régimes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- L'élimination de tous les limiteurs de vitesse \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Une réduction de 10 % de la consommation de carburant à mi-régime\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- L'élimination des calages du moteur et du ralenti instable après la relâche de l'accélérateur\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Une réduction de la température de l'échappement à mi-régime qui réduit la chaleur au niveau des jambes et de la selle\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Le service de déverrouillage de l'ECU qui inclut une\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u0026nbsp;garantie à vie de L'ECU\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003eMême si le Stage 1 pour le Outlander fonctionne\u0026nbsp;sans problème avec un indice d'octane 87, nous recommandons fortement d'utiliser exclusivement un carburant à indice d'octane 91 pour sa pleine efficacité.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003eAvec le stage 1 de Précision EFI vous conservez l'ECU d'origine et toutes ses fonctionnalités essentielles.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003eLe nouvel ECU de votre Outlander 1000R 2025+, le Bosch MG1, est de loin le plus avancé sur le marché des VTT.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003eC'est près de\u0026nbsp;2 années de développement fournis par un groupe d'ingénieurs de BRP et Bosch. Sans un important investissement fait par une firme ultra-expérimentée et compétente comme Bosch,\u0026nbsp;il est impossible de rivaliser avec cette avancée technologique.\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003eLa MG1 incorpore plusieurs caractéristiques indispensables comme le Cold Start Technology et l'intégration d'un système anti détonation (knock system) ultra-avancé et adaptatif qui agit instantanément en temps réel. Tellement intelligent qu'il règle la distribution selon la qualité et l'octane du carburant afin d'éliminer tout risque d'endommager le moteur.\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PRECISION EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46492437676262,"sku":null,"price":1199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0505\/8786\/1162\/products\/stage1_2998cdd3-35dd-42fa-96d8-6b49563696d6.png?v=1644905196"},{"product_id":"foot-pegs-for-outlander-850-1000r-2025","title":"FOOT PEGS FOR OUTLANDER G3 850 \u0026 1000R 2025+","description":"\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #ffffff; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Verdana, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eConçus pour remplacer les repose-pieds d'origine en plastique, les robustes repose-pieds Précision EFI pour le Outlander 2025 (ou plus récent) offrent une solution aux propriétaires de VTT qui exigent une meilleure adhérence et des performances accrues.\u0026nbsp;\u0026nbsp; \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #ffffff; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #ffffff; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Verdana, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eFabriqués en acier inoxydable de 1\/8 d'épaisseur, ces repose-pieds sont conçus pour affronter les terrains difficiles et les conditions extrêmes, offrant une amélioration significative par rapport aux modèles en plastique d'origine peu adhérents.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #ffffff; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #ffffff; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Verdana, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eRésistants à la rouille et plus stylisés, ils installent facilement et rapident grâce à la visserie d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #ffffff; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #ffffff; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Verdana, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eBesoin d'ajuster l'ergonomie pour vos jambes et vos pieds ?\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; background-color: #ffffff; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Verdana, sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eAjoutez dans la barre de sélection ci-haut les spacers en aluminium (en option) qui permettent de rehausser les repose-pieds PEFI d'un demi pouce. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e","brand":"Precision EFI","offers":[{"title":"FOOT PEGS ONLY","offer_id":46493283123430,"sku":null,"price":69.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"FOOT PEGS + 1\/2 INCH SPACERS","offer_id":46493283156198,"sku":null,"price":109.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0505\/8786\/1162\/files\/20260511_104307.png?v=1778514240"},{"product_id":"precision-efi-atv-shifter","title":"Precision EFI ATV Shifter","description":"\u003cp\u003eAdd some style to your Can-Am Outlander!  This shift knob is machined out of 6061 billet aluminum, black anodized. We make the installation super easy using the same thread as the stock knob. \u003c\/p\u003e","brand":"Precision EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46577496555750,"sku":null,"price":79.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0505\/8786\/1162\/files\/20250827_083153.png?v=1756299270"},{"product_id":"stage-1-outlander-850-2025","title":"STAGE 1 OUTLANDER 850 2025+","description":"\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Stage 1 ajoute 18 chevaux au Outlander 850. C'est 24% plus de puissance aux roues grâce à cette programmation et les rampes d'embrayage réglables Précision EFI incluses dans cet ensemble.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\"\u003e\u003cspan\u003eMais pourquoi est-ce possible? \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eLe moteur du modèle 850 qui produit 19 chevaux de moins au vilebrequin que le 1000R (selon le manufacturier) est en fait le même bicylindre en V à haute compression de 999cc, mais muni d'une programmation et de ramps d'embrayage moins efficaces.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e Grâce à leur profil étudié, les rampes PEFI permettent de meilleures accélérations et reprises en augmentant le régime moteur sur toute la plage de vitesse. Remarquez sur la feuille de résultat du dyno à quel point ces rampes placent le moteur exactement dans la meilleure plage de régime, c'est près de 1000 tr\/min de plus à 30 km\/h. Bien sûr, comme toutes rampes réglables elles permettent d'ajouter ou d'enlever du poids afin de régler le régime maximal en pleine accélération.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb style=\"font-weight: normal;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eObtenez le meilleur de deux mondes grâce à un profil innovant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eVous avez sûrement remarqué le profil à deux étapes qui permet de fournir la performance citée plus haut mais également un régime plus proche de la normale en vitesse de croisière pour les longues randonnées.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e.\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cb\u003eLe Stage 1 offre de nombreux autres avantages:\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Une réponse plus rapide et plus précise de l'accélérateur à tous les régimes\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- L'élimination de tous les limiteurs de vitesse \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Une réduction de 10 % de la consommation de carburant à mi-régime\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- L'élimination des calages du moteur et du ralenti instable après la relâche de l'accélérateur\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Une réduction de la température de l'échappement à mi-régime qui réduit la chaleur au niveau des jambes et de la selle\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e- Le service de déverrouillage de l'ECU qui inclut une\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u0026nbsp;garantie à vie de L'ECU\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003eMême si le Stage 1 pour le Outlander fonctionne\u0026nbsp;sans problème avec un indice d'octane 87, nous recommandons fortement d'utiliser exclusivement un carburant à indice d'octane 91 pour sa pleine efficacité.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003eAvec le stage 1 de Précision EFI vous conservez l'ECU d'origine et toutes ses fonctionnalités essentielles.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003eLe nouvel ECU de votre Outlander 850 2025+, le Bosch MG1, est de loin le plus avancé sur le marché des VTT.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003eC'est près de\u0026nbsp;2 années de développement fournis par un groupe d'ingénieurs de BRP et Bosch. Sans un important investissement fait par une firme ultra-expérimentée et compétente comme Bosch,\u0026nbsp;il est impossible de rivaliser avec cette avancée technologique.\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003eLa MG1 incorpore plusieurs caractéristiques indispensables comme le Cold Start Technology et l'intégration d'un système anti détonation (knock system) ultra-avancé et adaptatif qui agit instantanément en temps réel. Tellement intelligent qu'il règle la distribution selon la qualité et l'octane du carburant afin d'éliminer tout risque d'endommager le moteur.\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan lang=\"fr\" class=\"gmail-HwtZe\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-jCAhz gmail-ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"gmail-ryNqvb\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eRéglage approximatif de rampes \u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eConçu pour une combinaison de ressorts et hélix d'origine en bonne condition, pour atteindre le régime parfait\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eSachez qu'une combinaison de ressorts et hélix modifiée ou des roues de diamêtre différent affecte le résultat final.\u003cspan\u003e\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNous ne pouvons donc pas fournir des réglages pour chacune des applications.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eLe test doit être fait comme suit : accélérer rapidement, mais graduellement pour éviter le glissement. Durand l'accélération, attendez que le régime se stabilise, puis faites une lecture du RPM. Si le régime est trop haut, ajoutez du poids, si trop bas, réduisez le poids.\u0026nbsp;\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eNotez que les conditions de surface varient et affectent le régime\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eLe modèle 6 roues ne sera pas trop loin de ces réglages car il comporte un ratio de boîte différent.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e-Rampes PEFI 76g\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e-RPM target: \u003cstrong\u003e7800\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e-Ajouter 2.8 g à chacune des rampes (utiliser un loctite mauve ou bleu)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e-Une tête de vis, flush au début du trou (pas dans le fond), est le réglage le plus commun.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PRECISION EFI","offers":[{"title":"FULL KIT (FLASH \u0026 ADJUSTABLE CLUTCH WEIGHTS)","offer_id":47606023291110,"sku":null,"price":1629.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"FLASH ONLY (I ALREADY HAVE THE ADJUSTABLE CLUTCH WEIGHTS)","offer_id":47606023323878,"sku":null,"price":1199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0505\/8786\/1162\/products\/stage1_2998cdd3-35dd-42fa-96d8-6b49563696d6.png?v=1644905196"},{"product_id":"can-am-outlander-g3-850-1000r-slip-on-exhaustcopy","title":"ÉCHAPPEMENT QUIET 2.5'' ACIER INOXYDABLE - 998","description":"\u003cp\u003eVous êtes à la recherche d'une performance maximale ou d'une sonorité parfaite? Précision EFI propose une solution spécifiquement calibrée, alliant efficacité, durabilité et plaisir de conduite ultime. Améliorez votre Can-Am Outlander 1000\/850 Gen 3 avec le système d’échappement haute performance de Précision EFI; une pièce haut de gamme en acier inoxydable pour les pilotes qui exigent davantage à chaque randonnée. Conçu pour offrir un gain de puissance* et une réponse de l'accélérateur plus vive, le tout, rehaussé d'une sonorité profonde qui se démarque sur tous les terrains.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSon d’échappement profond qui rehausse l'expérience de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParfait pour la conduite en sentier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGain de 3 HP aux roues (testé au dyno)*\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilencieux et embout spécialement conçus pour le Outlander G3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePèse 11 lb de moins que l’échappement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"243\" data-end=\"431\"\u003e\u003cstrong data-start=\"243\" data-end=\"279\"\u003eCompatibilité de l’échappement :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"279\" data-end=\"282\"\u003e• Can-Am Outlander 1000R DPS, XMR, XT, XTP (modèles 2025 et plus récents)\u003cbr data-start=\"355\" data-end=\"358\" data-is-only-node=\"\"\u003e• Can-Am Outlander 850 DPS, XMR, STD, XT (modèles 2025 et plus récents)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"433\" data-end=\"464\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eNe convient pas aux modèles 6x6\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"433\" data-end=\"464\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eCe système d’échappement n’utilise pas de pare-étincelle, il doit être utilisé uniquement en circuit fermé ou lorsque permis.\u003c\/p\u003e","brand":"PRECISION EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47585583464678,"sku":"OUTLANDER-EXHAUST","price":824.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0505\/8786\/1162\/files\/20260427_131959_34d76d8d-95a0-476e-8597-f902d4b911c3.png?v=1777402612"},{"product_id":"outlander-850-1000r-g3-adustable-clutch-weights","title":"Outlander 850 \u0026 1000R G3 Adustable Clutch Weights","description":"\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eL'ensemble de rampes réglables Précision EFI pour le Outlander 850 et 1000R a été conçu pour améliorer la performance et l'efficacité de l'embrayage. Grâce à leur profil étudié, les rampes PEFI permettent de meilleures accélérations et reprises en augmentant le régime moteur sur toute la plage de vitesse. Remarquez sur la feuille de résultat du dyno à quel point ces rampes placent le moteur exactement dans la meilleure plage de régime, c'est près de 1000 tr\/min de plus à 30 km\/h. Bien sûr, comme toutes rampes réglables elles permettent d'ajouter ou d'enlever du poids afin de régler le régime maximal en pleine accélération.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb style=\"font-weight: normal;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eObtenez le meilleur de deux mondes grâce à un profil innovant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eVous avez sûrement remarqué le profil à deux étapes qui permet de fournir la performance citée plus haut mais également un régime plus proche de la normale en vitesse de croisière pour les longues randonnées.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb style=\"font-weight: normal;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eÀ noter: l'ensemble de rampes réglables PEFI n'est pas conçu pour un Outlander muni de sa programmation d'ECU d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb style=\"font-weight: normal;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eRéglage approximatif de rampes\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eConçu pour une combinaison de ressorts et hélix d'origine en bonne condition, pour atteindre le régime parfait\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eSachez qu'une combinaison de ressorts et hélix modifiée ou des roues de diamètre différent affecte le résultat final. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eNous ne pouvons donc pas fournir des réglages pour chacune des applications.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb style=\"font-weight: normal;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eRéglage approximatif pour le Stage 1 outlander 1000R et 850\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eLe test doit être fait comme suit : accélérer rapidement, mais graduellement pour éviter le glissement. Durand l'accélération, attendez que le régime se stabilise, puis faites une lecture du RPM. Si le régime est trop haut, ajoutez du poids, si trop bas, réduisez le poids.\u0026nbsp;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eNotez que les conditions de surface varient et affectent le régime\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003eLe modèle 6 roues ne sera pas trop loin de ces réglages car il comporte un ratio de boîte différent.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e-Rampes PEFI 76g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e-RPM target: \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; background-color: transparent; font-weight: bold; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e7800\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e-Ajouter 2.8 g à chacune des rampes (utiliser un loctite mauve ou bleu)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38; margin-top: 0pt; margin-bottom: 0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 11pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(255, 255, 255); background-color: transparent; font-weight: 400; font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;\"\u003e-Une tête de vis, flush au début du trou (pas dans le fond), est le réglage le plus commun.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026nbsp;\u003c\/p\u003e","brand":"PRECISION EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47605764620518,"sku":null,"price":424.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0505\/8786\/1162\/files\/20260428_084520.png?v=1777637486"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0505\/8786\/1162\/collections\/Can-Am_OutlanderXT700_Static04-scaled-1.jpg?v=1753811653","url":"https:\/\/precisionefi.com\/fr\/collections\/can-am-outlander-850-1000.oembed","provider":"Precision EFI","version":"1.0","type":"link"}